จำเป็นต้องทำความสะอาดตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางหรือไม่และจะทำความสะอาดอย่างไรให้ดีที่สุด

สำหรับรถสามหยวนสำหรับการเร่งปฏิกิริยาหากใช้เป็นเวลานานโดยไม่ทำความสะอาดจะทำให้เกิดการอุดตันได้ง่าย เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางถูกปิดกั้น จะไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการปฏิบัติตามมาตรฐานการลดการปล่อยไอเสียของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังอาจทำให้การปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย ในขณะเดียวกัน ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางเป็นส่วนสำคัญของระบบควบคุมแบบวงปิดของเครื่องยนต์ ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางที่ถูกบล็อกอาจส่งผลต่อสภาพการทำงานปกติของเครื่องยนต์ทั้งหมด

วิธีทำความสะอาดตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

1, ทำความสะอาดขวด

ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางทำความสะอาดด้วยสลิง ซึ่งปัจจุบันเป็นวิธีการทำความสะอาดที่นิยมใช้กันมากที่สุด และยังเป็นโครงการทำความสะอาดที่ได้รับการส่งเสริมอย่างมากจากร้านค้า 4S และ ร้านซ่อม. วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางและใช้งานง่าย ข้อเสียคือค่าวัสดุค่อนข้างแพง และผลการทำความสะอาดก็ดีกว่าแบบเดิม แต่เมื่อเทียบกับต้นทุนวัสดุ ผลการทำความสะอาดไม่เหมาะ

2, สารเติมแต่งทำความสะอาด

Additive Cleaning คือ การเติมสารทำความสะอาดลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากที่สตาร์ทรถแล้ว สารทำความสะอาดจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้พร้อมกับน้ำมันเบนซินเพื่อเผาไหม้และสุดท้ายจะถูกระบายออกสู่ท่อไอเสีย เร่งปฏิกิริยาสำหรับการทำความสะอาด วิธีนี้มีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย แต่ผลกระทบนั้นน่ากังวล

3, ถอดประกอบและทำความสะอาด

การถอดและทำความสะอาดจำเป็นต้องถอดตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางออกให้หมด จากนั้นแช่และทำความสะอาดด้วยกรดออกซาลิก วิธีนี้ให้ผลการทำความสะอาดที่ดีที่สุด แต่การดำเนินการนั้นยุ่งยาก ใช้เวลานาน และลำบาก และร้านค้า 4S จำนวนมากและ ร้านซ่อม ไม่เต็มใจที่จะให้บริการถอดประกอบและซัก

ปรากฏการณ์การเสียบตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

1, การอุดตันเล็กน้อย:ลักษณะเฉพาะของการอุดตันที่ไม่รุนแรงคือความสามารถในการฟอกไอเสียของรถยนต์ลดลง แต่เราไม่สามารถตรวจจับได้หากไม่มีอุปกรณ์ระดับมืออาชีพค้นพบแปลก.

2, การอุดตันปานกลาง:ลักษณะเฉพาะของการอุดตันในระดับปานกลางคือความสามารถในการทำให้ไอเสียของรถยนต์บริสุทธิ์ลดลง ในขณะที่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น กำลังลดลง ฯลฯ และไฟแสดงสถานะเครื่องยนต์ขัดข้องอาจสว่างขึ้นด้วย

3, การอุดตันที่ร้ายแรง:เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางถูกปิดกั้นอย่างรุนแรง นอกเหนือจากอาการข้างต้นแล้ว ไอเสียที่อุณหภูมิสูงจะไม่สามารถระบายออกได้อย่างมีประสิทธิภาพและยังคงสะสมต่อไป การทำงานปกติของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบอย่างมาก และแม้กระทั่งไฟดับ และท่อไอเสียจะรุนแรงขึ้น มันอาจไหม้เป็นสีแดงเนื่องจากอุณหภูมิสูง หรือแม้แต่จุดไฟเองตามธรรมชาติ