สีของหลอดฮาโลเจนรถยนต์เป็นสีเหลือง หลักการของหลอดฮาโลเจนคือการฉีดก๊าซฮาโลเจน เช่น ไอโอดีนหรือโบรมีนเข้าไปในหลอด ภายใต้อุณหภูมิสูง ลวดทังสเตนที่ระเหยจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับฮาโลเจนเพื่อปล่อยแสงสีเหลือง ไส้หลอดของหลอดฮาโลเจนเป็นไส้หลอดทังสเตน และทังสเตนที่ระบายความร้อนแล้วจะแข็งตัวอีกครั้งบนไส้หลอดทังสเตนเพื่อสร้างวงจรที่สมดุลเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกก่อนเวลาอันควรของไส้หลอดทังสเตน ดังนั้นอายุการใช้งานของหลอดฮาโลเจนจึงยาวนานกว่าหลอดไส้ธรรมดา
สีของหลอดไฟฮาโลเจนในรถยนต์สัมพันธ์กับอุณหภูมิสี อุณหภูมิสีของโคมไฟรถยนต์คือสีของแสงที่ปล่อยออกมาจากหลอดไฟ ยิ่งอุณหภูมิสีต่ำ โทนสีก็จะยิ่งอุ่นขึ้น แดง-เหลือง-ขาว-น้ำเงิน) โดยทั่วไป อุณหภูมิสีของหลอดฮาโลเจนรถยนต์จะอยู่ระหว่าง 2000K-40 00K (K หมายถึงอุณหภูมิสี ซึ่งเป็นปริมาณสีของแหล่งกำเนิดแสงจริง) และสีจะเป็นสีเหลือง หากอุณหภูมิสีสูงเกินไป (>5000K) จะแสดงแสงสีน้ำเงิน เช่น หลอดซีนอน แต่แสงจากอุณหภูมิสีนี้มีการซึมผ่านได้ไม่ดีในสภาพอากาศที่มีหมอกหนาและเป็นประกายมากกว่า
หลอดฮาโลเจนสำหรับยานยนต์มักใช้ในรถยนต์ธรรมดาที่มีความสว่างต่ำ แต่ยังคงข้อดีของหลอดไส้แบบดั้งเดิม มีต้นทุนต่ำ ควบคุมและปรับความสว่างได้ง่าย ให้สีที่ดี และแสงที่อ่อนลง เมื่อเทียบกับหลอด LED และหลอดซีนอน พวกมันสามารถเจาะทะลุได้ แข็งแกร่งกว่านี้เพราะพลังการเจาะสัมพันธ์กับอุณหภูมิสี (ค่า K) ของแสง โดยทั่วไป ยิ่งอุณหภูมิสีต่ำเท่าใด พลังการแทรกซึมก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ในทางกลับกัน ยิ่งอุณหภูมิสีสูงขึ้นเท่าใด พลังการแทรกซึมก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น
