ในฐานะที่เป็นขั้วจ่ายน้ำมันในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีบทบาทสำคัญในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบด้วยแรงดันและระยะเวลาที่กำหนด นี่แสดงให้เห็นถึงความสำคัญต่อเครื่องยนต์ ดังนั้นในการตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะใช้ไฟทดสอบวัดได้อย่างไร?
จะวัดหลอดไฟทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร?
โดยทั่วไป หัวฉีดแต่ละตัวจะมีสายไฟที่ควบคุมโดยรีเลย์หลักหรือปั๊มเชื้อเพลิง และสายสัญญาณที่ควบคุมโดย ECU ของคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ เมื่อทำงานจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟและสัญญาณควบคุม ECU เพื่อทำงาน
สำหรับการตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทั่วไปเราจะวัดผ่านหลอดทดสอบ (ไม่สามารถวัดด้วยมัลติมิเตอร์ได้) ระหว่างการวัด เราเชื่อมต่อหมุดทั้งสองของหลอดทดสอบกับปลั๊กของสายรัดหัวฉีดและสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟทดสอบกะพริบที่ความถี่ที่แน่นอนในเวลานี้ แสดงว่าหัวฉีดทำงานตามปกติและไม่มีความผิดปกติ และหาก ณ เวลานี้ไฟทดสอบไม่ติดหรือไฟทดสอบติดตลอดเวลาและไม่กะพริบ แสดงว่าหัวฉีดทำงานผิดปกติและมีความผิดปกติ
การตีความของไฟทดสอบ
เนื่องจาก ECU ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านสัญญาณไฟฟ้าแบบพัลส์ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ไฟทดสอบจะกะพริบความถี่หนึ่งอย่างต่อเนื่องเมื่อทดสอบหลอดไฟทดสอบ และหากไฟทดสอบไม่ติด แสดงว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ; หากไฟทดสอบติดสว่างตลอดเวลา แสดงว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในสถานะฉีดเชื้อเพลิงตลอดเวลา
