อันที่จริง ไม่มีวงจรการเปลี่ยนที่ตายตัวสำหรับถังคาร์บอนในรถยนต์ และคู่มือการใช้งานของรถยนต์ไม่ได้ระบุว่าควรเปลี่ยนถังคาร์บอนบ่อยเพียงใด เจ้าของรถตราบใดที่กระป๋องคาร์บอนไม่เสียหายก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
แน่นอน ร้าน 4S แต่ละแห่งอาจแนะนำให้คุณเปลี่ยนถังคาร์บอนทุกๆ 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร แต่นี่เป็นเพียงการประมาณการแบบอนุรักษ์นิยมของอายุการใช้งานของกระป๋อง ไม่ว่าเราจะจำเป็นต้องเปลี่ยนตามเวลานี้หรือไม่ขึ้นอยู่กับกระป๋องเป็นหลัก สถานะการทำงานจริง
เกี่ยวกับหลักการทำงานของถังถ่านกัมมันต์
เนื่องจากน้ำมันเบนซินเป็นของเหลวที่ระเหยง่ายอย่างยิ่ง เมื่อเก็บไว้ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ภายในถังเชื้อเพลิงจึงมักเต็มไปด้วยไอน้ำมัน หากไม่สามารถระบายไอน้ำมันเบนซินได้อย่างมีประสิทธิภาพ แรงดันภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นและส่งผลต่อน้ำมันปั๊มของปั้มน้ำมัน
โดยทั่วไปแล้ว กระป๋องถ่านกัมมันต์จะติดตั้งระหว่างถังเชื้อเพลิงกับเครื่องยนต์ ใช้ความสามารถในการดูดซับของถ่านกัมมันต์ภายในเพื่อดูดซับและเก็บไอน้ำมันเบนซินในถังเชื้อเพลิงในถังคาร์บอน เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ โซลินอยด์วาล์วระหว่างถังถ่านกัมมันต์กับท่อร่วมไอดีจะเปิดขึ้นตามคำแนะนำของ ECU ในเวลานี้ไอน้ำมันเบนซินในถังถ่านกัมมันต์จะถูกนำเข้าสู่กระบอกสูบโดยอากาศภายใต้แรงดันลบของสุญญากาศของท่อไอดี มีส่วนร่วมในการเผา ด้วยวิธีนี้ ไม่เพียงแต่ลดการปล่อยมลพิษที่ไม่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ด้วย
