ฉันเชื่อว่าทุกคนไม่ค่อยคุ้นเคยกับรถยูเรีย (สำหรับรถดีเซลเท่านั้น) ท้ายที่สุดแล้ว การปล่อยมลพิษจากการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมก็เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ รถยนต์ดีเซลจะลดลงตามธรรมชาติ โดยทั่วไป รถบรรทุกขนาดใหญ่และรถบรรทุกบางคันใช้ดีเซล เป็นเรื่องปกติที่ไม่คุ้นเคยกับยูเรียในรถยนต์ เรามาพูดถึงวิทยาศาสตร์ยอดนิยม บทบาทของสารละลายยูเรียในรถยนต์กัน
สามารถใช้ยูเรียในรถยนต์ได้ในระบบ Select Catalytic Reduction (SCR) ของไอเสียรถยนต์ดีเซลเพื่อลดไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในไอเสียให้เป็นไนโตรเจนที่ไม่เป็นอันตราย (N2) และน้ำ (H₂O) สำหรับการปล่อย ลดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้บรรลุผลของการประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
แต่ควรสังเกตด้วยว่าโดยปกติเราจะสามารถเห็นขอบยางรถบนเครื่องมือรถได้ เมื่อมาร์จิ้นต่ำกว่า 20% เราต้องเติมรถยูเรียโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดยูเรียในรถขณะขับขี่ มิฉะนั้นระบบจะจำกัดการทำงานของเครื่องยนต์ และมลพิษไอเสียจะรุนแรงขึ้น
จากนั้นเพื่อนบางคนจะถามว่ายูเรียในรถยนต์เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์หรือไม่ ประการแรก ยูเรียในรถยนต์ประกอบด้วยยูเรียที่มีความบริสุทธิ์สูง 32.5% และน้ำปราศจากไอออน 67.5% เราต้องรู้ว่าร่างกายของเราผลิตยูเรีย ดังนั้น การสัมผัสกับร่างกายจะไม่ทำให้เกิดผลกระทบใดๆ อย่างไรก็ตาม ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ยูเรียในรถยนต์จะปล่อยก๊าซแอมโมเนียออกได้ง่าย และก๊าซแอมโมเนียก็มีฤทธิ์กัดกร่อนบางอย่าง หากสัมผัสกับผิวหนังเป็นเวลานาน อาจทำให้เกิดเม็ดสีหรือแผลเปื่อยได้ ดังนั้นเมื่อเราสัมผัสกับรถยูเรียเราควรล้างด้วยน้ำสะอาดโดยเร็วที่สุด
